调速器厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
调速器厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

聊聊今天营销人都在讨论的脑残营销BeatU

发布时间:2020-03-10 11:13:34 阅读: 来源:调速器厂家

A5交易A5任务 SEO诊断淘宝客 站长团购

撕逼营销大家都习以为常,今天炮轰这个大佬,明天攻击那个友商,我们静静地看着装逼就好。不过今天,神州专车示范了一次可以入教科书的撕逼营销失败案例。

从上午开始,一组由神州专车策划的主题为Beat U,我怕黑专车的海报在微博、微信等社交网络中快速传播,吴秀波、海清、孙英杰等文体明星和柳实、刘二海等行业精英站台力挺,以锋利言辞抨击黑专车, 并对U竖起了警示牌,矛头直接Uber专车。

对此网友其实不买账,纷纷表示这是一次脑残营销,要卸载神州专车APP,下个Uber压压惊。花了大价钱请明星大V做宣扬,却被无情吊打,乃至代言人都发声明倒戈,神州此时应当已哭晕在厕所了吧。

从正面来看,在滴滴、Uber独占专车市场一片天的情况下,神州这一撕,输了名声但赢得了很多关注。在这个营销时期,如何以正确的姿式撕逼友商愈来愈成为1门学问,神州应当拿本撕逼宝典补补课啦。

用户才不想被代表呢

在国内专车市场这个风口上的行业中,滴滴、Uber的补贴大战把行业竞争者逼得喘不过气来。好不容易捉住安全这1诉求,神州专车却显得大做文章用力过猛。

在这次的营销中,神州把竞争对手塑造成牛鬼蛇神的形象,放大安全隐患,散布恐吓信息,暗示用户使用Uber服务会遭受司机是怪蜀黍,可能身处险境,家人可能受伤害,隐私被买卖,毒驾、酒驾、罪驾。

Uber提倡的是一种互联网思惟下同享经济的理念,通过Uber,能提高闲置车辆的利用率,大幅下降人们的出行本钱,减轻交通压力,下降碳排放。同时,一轮轮的补贴大战给消费者带来确切可见的收益,帅气活好又体贴的司机,花很少的钱享受奔驰奥迪的服务,这些真实体验让Uber具有了一定的大众基础。

而此时神州专车再以偏概全,放大安全问题,就黑得太没技术了。关于Uber是否是黑车,到底有没有安全隐患?用户自有判断,当了运动员还要当裁判,我们才不想被代表,听你瞎叨逼呢。

谁来理解神州无奈的心

有网友吐槽,神州有钱做营销,还不如学学滴滴、Uber拿钱补贴司机、乘客。烧钱大战不是谁都烧得起的,大家都在喷神州,在比特君看来,神州也实在有自己的无奈。

滴滴、Uber做的是平台,是一套搭建平台,供自由车主入驻的玩法。这类轻资产的商业模式,既不需要储备司机也不需要储备车辆,由于不存在雇佣关系,对营运进程中可能出现的事故,也能争取到免责,在经营中节省了大量的本钱。

而比较神州专车的经营模式,正规的运营车辆,雇佣有客运资质的司机,这本身就是一种重资产的模式,没有任何本钱优势。依照现在专车市场的价格,神州专车的利润已被大量紧缩,再难以通过补贴来进行对抗。神州与Uber的矛盾,其实是互联网下传统商业模式面临的轻资产模式的挑战。

作为平台公司,滴滴、Uber只要做好出行场景下人与出行资源的连接点就可以了,而神州却必须考虑到出行的风险,并为此支付更加高昂的本钱。比特君认为神州这番营销也其实不代表对同享经济的打击,如果Uber的模式可以做到安全,是符合行业趋势、百姓利益的。

安全问题岂是小事

神州专车打出这张安全牌的方式虽然不招人喜欢,但愈来愈多的人注意到了安全这一点。今年以来,扩大迅速的互联网专车市场问题逐步显现,广州女乘客酒醉乘坐专车被司机性侵、女乘客称给专车司机差评后遭殴打、专车司机骚扰女大学生等恶性事件屡屡被媒体暴光。监管部门也屡次展开专车的整治行动,沈阳、北京、上海等地叫停专车。

专车司机滥竽充数,司机准入门坎不高,将直接增加乘客的乘车风险,乘车安全则成为1大诉求,Uber业务在全球遇阻也正是出于安全缘由。相对而言,车辆和服务是神州专车最大的优势,乘客的安全和隐私也能被更好的保障。

关于专车监管问题,目前还在灰色地带,没有明确的政策法规。虽然神州专车做了这次失败的营销,但我们在吐槽的同时,还是得想一想到底什么样的专车才是最好的专车,什么样的服务才能保障我们的利益。

原文出自【比特网】,转载请保存原文链接:

成都到保定物流价格

成都到阳江物流专线

成都到沧州物流价格

成都到三亚物流专线到货时间

相关阅读