F1中国大奖赛车手陆续抵沪顶级车手平民待遇dd-【新闻】

F1中国大奖赛车手陆续抵沪 顶级车手平民待遇

以往，F1车坛的小车队一年的开销也要以千万美元计算，而车队的老板或车手所到之处更是排场十足。不过，在全球金融危机的重创下，大场面消失了，取而代之的是平民的待遇。

据记者了解，在2009年赛季F1中国大奖赛开赛前5天，法拉利、迈凯伦等10支车队的20名车手开始陆续抵达上海。其中大部分车队官员和车手都是乘坐普通的民用客机抵达上海的，这和往年车队包机、老板或车手乘坐私人飞机抵沪的状况大不相同。在过去5年的中国大奖赛期间，上海浦东机场曾接待过法拉利、迈凯伦等车队包机，以及 车王 舒马赫、小舒马赫、巴里切罗和迈凯伦车队前车队经理丹尼斯、法拉利前车队经理让 托德等人的私人飞机。据悉，乘坐包机或私人飞机抵达上海，可以避开普通旅客通道，但开销非常惊人，浦东机场私人飞机的起降费是5000美元,停机费也要2000美元一天，而使用贵宾室则要40000元人民币。

在车队经济宽裕的年代，这些惊人的费用对车队来说只是 小菜一碟 ，但当金融危机席卷全球的时候，几乎所有车队都要求缩减开支。即使是车队老板和主力车手也只能和普通老百姓一样，选择乘坐普通的民用客机参加比赛。据悉，除了改乘民用客机外，各支车队陆续抵达上海后甚至放弃了使用机场贵宾通道。截至目前，20位车手中只有世界冠军汉密尔顿、阿隆索和莱科宁等人是通过机场VIP通道离开的，而法拉利和迈凯伦等车队的其他工作人员都是从普通通道离开机场的。

编辑：李华林来源：广州日报【打印】

沈阳脚踏式垃圾桶

福建汽车旋转台

陕西条砖

吉林温控