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F1争冠集团引擎榜法拉利最稳定红牛存隐忧dd-【新闻】

发布时间:2021-04-09 06:02:02 阅读: 来源:调速器厂家

F1争冠集团引擎榜:法拉利最稳定 红牛存隐忧

F1各车队引擎使用情况

腾讯体育讯 北京时间10月11日,本赛季还剩最后的5场比赛,车手的引擎使用情况接近赛季八台规则的极限,其中迈凯轮车队的引擎最不容乐观,而处于争冠领跑地位的法拉利则还有两台全新的引擎可供使用。

由于受到单赛季8台引擎规则的限制,车手们在最后的5场比赛中要保证不因为引擎超标准使用引擎而受到处罚,如果有车手使用本赛季第9台全新的引擎将要退后10位发车。F1竞赛规则同时还规定,已经使用过的引擎还可以在随后的比赛中继续使用,也就是引擎轮换制度,这给大车队的引擎策略提供了一些可能。

从前15场比赛的情况来看,迈凯轮车队和奔驰车队都已经开启了第八台全新的引擎,这对他们最后五场比赛的争夺不太有力,他们只能依靠旧引擎的轮换来支撑最后的比赛,其中汉密尔顿还处在争冠集团之中,引擎的限制对于他的发挥也颇为掣肘。

红牛车队在日本站开启了全新的第7台引擎,加上之前在欧洲站仅跑了一场比赛就损失掉的第4台引擎,维特尔仅剩下一台全新引擎外加一台使用过一站的引擎,其他的四台引擎的里程数也都在2场比赛左右,这使得维特尔在最后的冲刺过程中要格外注意保护引擎。

法拉利车队是争冠集团中引擎使用情况最好的车队,他们在15场比赛过后仅开启了6台引擎,其中阿隆索在比利时站的引擎仅跑了200米。在阿隆索最后的冠军冲刺阶段他有2台全新的引擎可用,如果加上比利时站的旧引擎,法拉利的争冠形势从引擎的数量上来说也是最好的。

此外,引擎的可靠性也是最后阶段的重要引擎。在全部使用雷诺引擎的8辆F1赛车中有四次因为引擎故障退赛,而法拉利和奔驰生产的引擎在全部的12部赛车中都没有出现因故障退赛的先例,因此在引擎的可靠性方面,法拉利和迈凯轮车队都要领先红牛一筹。

红牛车队使用的雷诺引擎本赛季已经出现过两次发电机故障引发的退赛,虽然雷诺方面给出的初步调查认为是赛道温度过高导致的故障,但是他们目前仍未给出故障的确切成因。本赛季只有最后一站巴西的英特拉格斯赛道温度稍高,但是比起高温的欧洲站来说还是要好很多,红牛车队如果能够在倒数第二站就提前封王,他们就不必担心巴西的隐忧。(多多)

编辑:林娟来源:腾讯体育【打印】

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