F1中国站人气回暖观赛人数创6年来新高dd-【新闻】

F1中国站人气回暖 观赛人数创6年来新高

2011年4月17日，2011年世界一级方程式锦标赛(F1)第三站中国站正赛在上海国际赛车场展开，经过激烈的争夺，最终迈凯轮车队的汉密尔顿力压维特尔勇夺冠军，维特尔、韦伯分列二、三位。中新社发 汤彦俊 摄

中新社上海4月17日电(记者 宗晨亮)几乎座无虚席的主看台、人头攒动的草地区、摩肩接踵的车迷互动区，新7年合同的开局之年，F1中国大奖赛迎来人气回升。

近年来，现场观赛人数不足一直困扰着F1中国大奖赛运营方久事赛事公司。据统计，中国大奖赛在经历2004、2005两个赛季25万左右的旺盛人气之后，现场观众人数便始终在低位徘徊。

为 挽救 人气，办赛成本得到降低的中国大奖赛，其票价也随之 平民化 。与上赛季相比，2011赛季F1中国站的门票平均下调三成，个别位置的票价最高下调幅度近五成。

降价的效果很明显，记者从售票处获悉，截至开赛前，共被分为11个档次的门票中，有7个档次的门票销售一空，其中最贵的主看台铂金区更是在一周前便售完。记者从赛事运营方获悉，本周末共有16.3万余名观众赴现场观看F1，这一数据为近6年来的峰值。

上赛场的旺盛人气也得到参赛车队的认可。红牛车队主管霍纳表示： F1正在中国不断发展，我们发现有越来越多的车迷来了。很高兴今天看到那么多观众、这么多车迷，而且大部分都是中国本土车迷。

不过，此间评论指出，一级方程式赛车毕竟是一项没有中国车手、也没有中国车队参与的世界上最 烧钱 的运动，中国目前依然缺乏能够培育大量车迷的汽车文化底蕴。

迈凯轮领队惠特马什就在上海指出，F1中国大奖赛的人气需要时间去培育。他表示： 我们应该更加努力地培育中国的F1市场。要知道，赛车运动在欧洲发展了60年了，在中国才短短7年。中国市场很年轻，但魅力无穷，我们会努力工作去发展这项运动。

编辑：利雪娟来源：中国新闻网【打印】

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