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中国航天科工四院重工公司110吨矿用车矿山受称赞【新资讯】

发布时间:2019-10-18 15:49:59 阅读: 来源:调速器厂家

四院重工公司110吨矿用车

城门山铜矿是江西第二大铜矿,矿上大多是40吨的皮卡车,少有几辆60吨的车在跑。无疑,重工公司的110吨矿用车便成了矿山的“大哥大”,成了矿山司机们的抢手货。

110吨矿用车实行24小时三班倒运行作业,只有吃饭的半个小时才能休息片刻。据头班司机付师傅介绍,100吨车装得多跑得快油耗少,一车顶三车,一班顶三班,一个月下来要多赚好几千块钱。有了这样的赚钱机器,付师傅和他倒班的兄弟自然每天笑得合不笼嘴。

上午八点的时候,陈挺、郑军林、周建军开始检查车辆,每个部位都检查得十分仔细。“天天这样,我们希望把最好状态的车辆交给司机。”陈挺说。付师傅也在旁边说,“开你们的车特别放心。”

听说要给矿用车拍照,付师傅马上说去把车洗干净,那种对车的喜爱不言而喻。我说不用,干净了反而不真实。付师傅“哦”了一声后接着介绍。

“你们的车很少出故障,最重要的还是你们的服务态度好。”付师傅介绍说:有天凌晨我当班,车的前灯坏了,我只是打个电话给矿区保障人员试试,想不到你们的保障人员在半个小时内就赶到了现场。当时正是狂风暴雨的天气。

“只要你们拉得多赚得多,我们吃什么苦都无所畏。”陈挺笑着说。

在矿山,光用一个“苦”字代替远远不够。闷热枯燥、孤独寂寞,这些都是矿山兄弟需要经受的,而陈挺他们每天需要经受的是一种无形的压力。虽然对自己的车有绝对的信心,但体魂怎么强壮的人也有头疼热胀的时候。

去年九月份进入矿山,110吨矿用车几乎没有出过大毛病,但小打小闹还是在所难免。

“我们的车病不得呀,只要休息半天一天的,司机就不停的打电话催。”周建军说。

“最怕接到司机的电话。”陈挺说。那天中午,他们正在午休,二班司机打来电话,说喇叭不响了。其实都是小事,但陈挺他们三个人还是不敢怠慢,心急火燎地往矿上赶,并手到病除。

8月4日上午大概八点半的时候,随车进入矿山坑里,很多车辆上上下下的跑着,每辆车的前面都插一面红旗。

“以前的车辆是不插红旗的,我们的车来了之后,所有的车辆都插上了红旗,好让上下的司机看得到,以免发生事故。”郑军林说。

刚刚下了几场大雨,坑上坑下到处稀泥,一脚下去鞋都看不见。地上的蒸汽直往上冒,行走其中就像进入仙境,可整个人闷热得要虚脱。

站在一个很高的山头,陈挺、周建军喊着“不要往前走,小心前面的土是松的”。陈挺甚至抓住我的衣服,生怕我踩垮了那座山。我笑了笑,说“放心吧,我轻。”

玩笑归玩笑,我还是不由自主地往后撤了许多步。站在那里,除了拍照外,就是看自己的车辆如何超越别人的车辆。

泥很多,路很滑,就在别的车辆费劲爬坡的时候,110吨矿用车却一辆接一辆的超过。看到被甩在后面的车辆,心里的那种自豪感都觉得“自己不是爹娘生的”。

“每当这个时候,我们都觉得无论吃多大的苦受多大的罪,一切都不是事。”陈挺说。

或许,在每个人的心里,企业的声誉,才是至高无上的。(本文来自中国航天科工四院重工)

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