“双核”技术助推大众中国战略种植

发布时间：2020-04-19 14:59:43 阅读：次来源：调速器厂家

“双核”技术助推大众中国战略

今年9月份，上海大众和一汽-大众分别以销售6.85万辆和6.50万辆的成绩位居轿车生产企业销量排名的第一和第三。优异成绩的取得自然离不开大众汽车在华25年来良好的品牌形象以及高技术含量下的高性价比。

值得注意的是，随着大众汽车TSI(涡轮增压汽油发动机)和DSG(双离合自动变速箱)的引进和逐步实现国产化，大众汽车的节能环保性能将会更加显著。可以预期，拥有TSI DSG 黄金组合的大众汽车将进一步扩大自己在中国的领先优势，同时也将助推大众汽车中国战略的全面实施。

双核魅力

发动机和变速箱是汽车上的两大核心部件，汽车厂家每年都要投入大量的人力、物力和财力对这两大部件进行研发，为的就是让车辆在两者所涉及的环节当中都能得到完美表现。

TSI发动机和DSG变速箱是大众汽车创新动力总成技术的结晶。

大众汽车集团（中国）总裁兼CEO范安德表示，大众汽车TSI和DSG的引进为中国消费者带来了全球领先的新技术。

如今，消费者期待更加省油的汽车，但是这并不意味着他们愿意为此而牺牲驾驶乐趣。与其他产品和技术相比，TSI和DSG 双核技术在实现更多驾驶乐趣的同时，燃油消耗量与竞争产品相比降低了20%到25%。以低油耗实现强劲动力，带来更多驾驶乐趣。

作为大众汽车紧凑概念发动机系列产品的成功延续，TSI发动机成功地将来自柴油发动机的缸内直喷供油技术应用于汽油发动机。凭借成熟的技术和丰富的产品线，TSI发动机在全球范围内已经成功销售超过230多万台。

大众汽车DSG变速箱采用双离合器技术，保持了低油耗，并实现了更快换挡响应，带来更为强劲的动力传递，并且充分满足了消费者对驾驶乐趣和节油的双重追求。有业内人士分析，DSG双离合器自动变速箱已成为变速箱技术一个重要的技术发展趋势。

中国战略

据中国汽车工业协会最新数据统计，2009年1月 9月，销量排名前两位的轿车生产企业为上海大众和一汽-大众，分别销售汽车49.92万辆和48.54万辆。

随着TSI DSG 黄金组合的逐步推广与应用，对于进一步扩大大众汽车在中国的领先优势无疑将起到至关重要的作用。

2007年3月，大众汽车集团（中国）宣布启动了大众汽车中国动力总成战略，旨在通过引进先进的发动机和变速箱技术，将上海大众和一汽-大众生产的全系列车型油耗和排放降低20%以上。