做座先锋豪华极速驰来eqc领衔奔驰踏浪电气化

“先锋豪华”极速驰来，eqc领衔奔驰“踏浪”电气化

133年前，当卡尔·第一次启动奔驰1号，轰隆隆的声响划破长空，但前来庆贺的人群少之又少，他们并不相信这个不用畜力驱动的庞然大物，能取代人类千百年间固化的出行方式，而在此后世人皆知如发现有松动的是，这一声巨响，开启了人类出行的新篇章，甚至牵动了世界发展速度的脉络。

133年后，同样是这个在汽车史上熠熠生辉的品牌，在一片安静与祥和之中，赢得了人们的掌声雷动。在无马时代的百余年后，“汽车发明者”再次为“移动出行”带来了全新气象。

6月11日-12日，在2019亚洲消费电子展（ces）期间，同样是身处上海的的mercedes me外滩体验店中热闹非凡这其中重要的缘由就是标准化上的欠缺。借着“梅赛德斯-奔驰eq科技日”的契机，在戴姆勒“瞰思未来（c·a·s·e）”战略下，一幅在电动出行领域多元化探索的战略蓝图呼之欲出，身为“先行者”的首台量产全新eqc纯电suv，更是受到了万众瞩目。

100%奔驰，全新eqc纯电suv“惊艳”上海滩

科技驱动未来，创新颠覆科技。在严谨甚至有些偏执的德国工程师眼中，风起云涌的电动化时代无疑是一道需要郑重审视的技术关卡，想要在维护三叉星徽品牌调性的同时绚烂绽放，势必需要比常人花费更多的精力。

所以，在新能源汽车大放异彩的2019年，全新eqc纯电suv踌躇满志，“电动，从此奔驰”的标语已经表明，他们不仅要开启豪华便捷的电动生活，还要将最纯粹的“奔驰血统”注入到今后的每一台电动汽车上。

被赋予如此使命的全新eqc纯电suv自然有着不同寻常的魅力，100%，100%梅赛德斯-奔驰象征着它一以贯之的安全性、卓越的品质和出色的舒适性，在千篇一律的电动化大势面前，这份对电动汽车特别的敬畏就更显弥足珍贵。

举例来说，作为奔驰品牌的首款量产纯电车型，全新eqc纯电suv的各项数据都显示出这是一款能够充分满足客户需求的豪华电动车。前后轴各有一台异步电机，最大可输出300千瓦的综合功率，峰值扭矩甚至达到了惊人的730牛·米，百公里加速时间为5.2秒。标准工况下nedc续航里程为415公里，足以保障日常通勤，而5种驾驶模式和4种能量收模式，更能带来高效且个性化的电动驾驶体验。

与数据相比，对电动车而言更重要的，是内在的提升。或许“谈电色变”的你早已对电动汽车心有余悸，不过当你阅读如下一组数据后，却很难不对全新eqc纯电suv刮目相看。

在研发过程中，全新eqc纯电suv经受了严苛的碰撞测试和耐久测试，200多辆原型车和生产车计划在全球四大洲完成超过450万公里的测试，其中包括在中国完成的25万公里测试。

针对产品质量，其车身、驱动系统和空调系统在实地测试前还经历了实验室模拟的低至零下40摄氏度严寒、高至60摄氏度酷暑的最极端天气条件测试，历经了不同温度或负载等情况下的繁复测试。

在底盘构架展示区域，你更是能体会到奔驰对于技术的执着，纯平面的底盘意味着其绝不是在汽油车的基础上换上三电，而是重新为纯电动组建们规划的全新架构。

此外，工程师研发人员还专门设计了可为前部电机提供结构性保护的新型副车架，以及包周围的一体式防撞结构的坚固框架，外层由高强度刚才包覆，内层由密集的泡沫板对线束进行保护。变形元件位于框架和电池之间，在车辆遭遇严重的侧面撞击时能吸收额外力量。电池上下部的电池保护罩能防止储能装置被异物刺穿。在重重维护之下，车辆和乘员的稳定性、安全性得到了充分保障。

先锋豪华，一见倾心

梅赛德斯-奔驰的设计哲学一直以来备受好评，往往每一款奔驰新车的登台亮相，都能引起群众的欢呼，而这种高涨的热情也自然延伸到了全新eqc纯电suv身上。

对于电动车设计，曾有位著名设计师给出观点，目前市面上常见的两种设计手法，即全封闭式前脸设计，和照搬汽油车的设计风格都不是电动车造型的最优解，若能兼顾二者的优势，摒弃短板，才能够设计出完美的电动车造型，而这正是全新eqc纯电suv所呈现出的样貌。

首次以量产车型的形式，全新eqc纯电suv昭示了eq品牌“先锋豪华”设计的前卫之美：黑色面板的格栅设计是eq车型独有的标志性设计元素，没有完全封闭，也并不像传统汽油车一样四敞大开1般来讲梯形丝杠间隙比较大，让人感觉既不新颖，又不突兀。

贯穿于格栅上沿的灯带，尾部的贯穿式尾灯则呈现出前卫的造型风格，前脸和尾部更是随处可见梅赛德斯-奔驰家族的设计元素，比如智能几何多光束led大灯，传承品牌基因的同时也展现出新能源车独有的魅力。

内饰直观的智能交互与经典的机械设计有机结合，并在前部座舱采用了以驾驶员为中心的环抱式设计，保证了乘坐空间的氛围延续了梅赛德斯-奔驰一贯的豪华品质他说： 我希望在1年或1年半内完成开发。

与此同时，工程师针对其电动特性采取了有效的隔音降噪（nvh）措施，进一步降低电机带来的高频声噪和振动，从而让车内静谧程度堪比s级轿车。全新eqc的副车架和电机系统之间采用了橡胶减震，同时副车架和车身采用了液压减震，大幅度降低了高频噪音。

其配备包括后排专属的中央扶手在内的一系列中国市场专属配置，以进一步契合本土需求。

智能科技加持，拓展出行生活

一款品质优良，性能卓越的车型，很难不让人在驾乘感受之外产生额外的畅想，更何况出自梅赛德斯-奔驰世家的身份，更能点燃看客们的期待。

正因如此，当代表着全新eqc纯电suv科技精髓——梅赛德斯-奔驰最尖端的mbux智能人机交互系统投影到屏幕上，观众们的憧憬最终化为赞赏。

全新eqc纯电suv的科技功能包罗万象，例如，其不仅搭载“实景穿越导航”等创新功能，带给用户模拟度更高的感官体验，同时还针对电动车客户的需求，对车机功能的设计和优化进行了重新的考量。

据了解，全新eqc纯电suv未来还将配备“智能感应助理”等更为先进和人性化的功能、以及更多与电动出行息息相关的服务。比如，客户可通过现有的mbux的“读心语音助理”与车辆便捷沟通，进一步了解车辆和充电服务的状况，如找寻附近的、查询等、评价和付款等。

同时，用户可通过mbux智能人机交互系统或app设定eq车型独有的气候预控制功能，确保出发时车内已达到舒适的温度。

在使用车辆的过程中，全新eqc纯电suv独有的ev优化路径规划可根据当前能耗值、路况、充电站/桩信息等实时信息优化导航路径规划，提供高效的出行充电解决方案，并可设定对到达每个目的地/充电站时的最低电量的要求，彻底解决车主的里程焦虑。

展望未来车内出行生活，奔驰还向在场观众展示了通过mbux智能人机交互系统，享受车内语音、订外卖、购买电影票、控制家中的智能家居设备或者查询各类信息等服务，致力于实现车内车外生活的“无缝接轨”。

此外，是“瞰思未来（c·a·s·e）”战略的重要部分。随着自动驾驶技术的发展，车辆将成为人们的“第三生活空间”，从单纯的交通工具转变成用户休息和娱乐的场所。

展厅中，由梅赛德斯-奔驰创新开发的车内游戏体验（in-car gaming）已初露锋芒。在车辆静止的状态下，车内的多项功能能够综合模拟出游戏的操作及氛围，空调和安全带等车辆设备都会变成游戏环节中的重要部分，带来令人如同置身其中的感官体验。

流年已逝，马蹄声远。忘记过去的荣耀，按捺下内心的虚荣并不容易，但在驱动出行变革的征途中，梅赛德斯-奔驰甘愿将以往的丰功伟绩封存，用矢志不渝的精神面对创新。

以“瞰思未来（c·a·s·e）”战略为指导，在未来出行领域展开更深入的革新探索，梅赛德斯-奔驰还将在引领美好出行生活的道路上继续前行不止。

eq电动科技品牌问世后，一个更加光彩的“三叉星徽”呼之欲出，在焕然新生广阔无垠的中国市场中，由全新eqc纯电suv领衔的电动出行梦想，正在慢慢照亮现实。

来源：汽车头条

作者：文媛

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